迷失湖

一早起來，發現竟然是晴天，陽光普照。對住在溫哥華的人而言，難得是晴天又碰到星期六。因此決定往北部山上跑。到溫哥華北部的旅遊勝地－－惠斯勒(Whistler)。

惠斯勒在溫哥華北方約一百餘公里，是滑雪的好地方。溫哥華將於2010年舉辦冬季奧運，其室外比賽大部份都在這裡舉行。所以溫哥華最近幾年，一直在建設中，房價也升漲。

今天來到惠斯勒，天氣有點冷，空中偶而飄著雪絲。山上已經有好幾個滑雪道，供人馳騁。喜歡滑雪的人都來到這裡，因為雪季來臨了；不喜歡滑雪的人也來了，因為這裡也是渡假勝地。

我們在遊客中心要了地圖，並詢問如何在兩個小時內玩玩惠斯勒。遊客中心的一位年輕人告訴我們：那就到迷失湖(The Lost Lake)走一遭！

迷失湖位於惠斯勒的西北角，有很多步道，可供遊客在步道中亂竄，好像不容易迷路。不過由於今年雪季仍未真正到來，這些步道上並沒有雪，只看到一些裝飾的雪跡，所以也少了迷人的雪景。對於我們在幾個星期前到西摩山只要一小時的車程所看到的雪景比較，這裡的雪還是少得有點令人失望。

不過，迷失湖也有令人著迷的地方。其湖區不大，但湖靜如鏡，處處可以看見近山遠山的倒影。可能這也是它吸引許多旅客（或旅狗）來逛的地方。

檢視較大的地圖

當彩虹滿天

下午四點自圖書館開車回家，正值雲層密佈，空中飃著雨絲。此時忽見夕陽西下，形成難得一見的太陽雨。而在遠方的天空，卻掛上半邊的彩紅，化作兩道，內外圈分明，或稱虹霓。兩道雖輕淡有別，但同時映在灰色的天空裡，卻特別顯著。

每個人對虹霓的同時出現，都相當驚奇。由於太陽正值西下，所以虹霓幾乎佔滿半天，相機無法整個拍全，是最大的缺憾。

溫哥華的冬天

上次提到溫哥華的夏天，陽光普照，幾乎每天都是晴天，感覺到好像大地都在期盼普降甘霖。由於雨水稀少，所以庭院的花草常常乾渴至死，甚至只能將葉子縮得緊緊的，內心的吶喊可能都是水水水。

到了冬天，溫哥華則到處顯示出物極必反的景象。從十月底起，太陽就很少露臉；即使露臉，也只是偶而晚霞時所見的餘暉。由於日趨短，地又偏北，所以太陽升起及降落都顯得柔弱無力，只見它每天在東南方遲遲升起，不到一個半天，又從西南方墬落下去，太陽的路徑被侷限在南方的一個小小的範圍裡打轉。天空裡，每天被厚厚的雲層蓋覆著，好像蓋在一件巨大的綿被之下，住在這裡的人心情也轉變為更沈重，每天都耽心天會塌下來。這裡的霧也很大，有時連續好幾天。雖然意境美則美矣，但是那種灰色的日子，總會令人枯燥得發慌。

這裡星期六或星期天並不是高興的日子，因為細雨綿綿，到處都是濕答答的，開車時常常視線不清，常常心驚膽戰，做任何事總是無法快樂起來。然而這時候最高興的可能是每家門前的花草樹木了，雖然陽光稀少，但雨水充足。庭院的草坪綠油油且毛絨絨的；連需要強光的菊花在這個時段裡也到處怒放，真不知今夕何夕。

實際上有陽光的日子才是真正的星期六或星期天。所以我們的坐息並不是看週曆，而是看晴曆。一早起來，只要看到天空無雲，陽光有露出臉來，就匆忙出門，遊山玩水去也。

T-路考秘芨

路考注意要點

一、基本操作：

• 1. 調整後視鏡、左右側邊鏡。
• 2. 調整座椅、繫安全帶。
• 3. 展示燈光（左轉燈、右轉燈、高燈、低燈、故障燈、剎車燈）、雨刷、除霜鈕、手勢（左轉、右轉、停）。

二、倒退出場：

• 1. 先作三百六十度檢視，確定後面沒有人車。
• 2. 打燈號，向右倒退出打右轉燈、向左倒退打左轉燈。
• 3. 徐徐退出，直到車頭在行進的方向。

三、遇紅燈（閃紅燈）右轉時：

• 1. 至白色停車線前完全停定車輛（前輪不要接觸白線，參考點為前車蓋約在前一條白線處）。
• 2. 轉彎時車要在右車道，轉彎時需打燈號。理想距離為四個車身前打燈號，太遠或太近均不宜。
• 3. 徐徐往前看左方來車的速度，判斷是否可以轉入車道，可以時立即進行右肩盲點檢視。
• 4. 必須禮讓行人及自行車。
  5. 確定絕對安全時才進入車道。

四、停止號誌：

• 1. 至白色停車線前完全停定車輛。
• 2. 往前徐行適當距離，監看兩方來車，完全安全時才可以前進或轉彎。
• 3. 轉彎時需打燈號。
• 4. 右轉時需做右肩盲點檢視。
• 5. 四方或三方停止號誌時，先到（停定）先走，若同時抵達則應讓右側車先行。

五、遇綠燈時：

• 1. 可直行，但仍需掃描路況，以確定路口無特殊狀況（不要減速、也不要加速，若綠燈轉黃來不及停車時，才要加速通過）。
• 2. 若要右轉，則應確定車子在右車道，進行肩盲點檢視，準備右轉。此時必須減速，但不需完全停止。若有行人，則必須先禮讓行人及自行車。轉入時必須轉入最近（外）車道。
• 3. 若要左轉，則應確定在左車道。有左轉轉用燈時，應立即左轉。
• 4. 一般綠燈左轉需等到對方車道無直行來車時方能左轉。若為第一輛等待左轉車，則需直前行約一車身長度，以求最佳視野，等待左轉。若綠燈轉黃時，應立即移動車輛左轉，左轉時需注意對方有無直衝來車（照規則對方應要停車）。
• 5. 上述第二輛等待車必須維持在等待線內，不得直行突出。需等待第一輛車左轉完畢且仍為綠燈時，才能如前車直行一個車身繼續等待。
• 6. 任何左轉之車輛必須轉入最近的車道（內車道）。
  

六、換車道：

• 1. 必須完成ＭＭＳＳ之程序原則，此代表Mirror（車內後視鏡）、Mirror（車外側視鏡）、Signal（打轉向燈）、Shoulder Check（右肩盲點檢視）。意即在準備換車道前先看車內後視鏡看車後有無來車、然由車外側視鏡看有無車，然後打轉向燈，最後作盲點檢查，均沒問題時，再開始變換車道。
• 2. 變換車道以安全為原則。下判斷後要果決行動，以免後方駕駛不知所措。
• 3. 變換車道必須在道路分隔線有白虛線處為之，不得在路口、巷口等處變換車道。

七、遵守速限：

• 1. 鄉村道路60 KMH、城市道路50 KMH、住宅區40 KMH、學校及運動場30 KMH。
• 2. 注意號誌及數字，白色速限必須遵守，黃色速限僅供參考。
• 3. 不要超速，也不要太慢。在速限範圍內維持與車流同速，否則轉換慢車道（外車道）。
• 4. 有行人、遊戯場、自行車出沒等地區應減速，並隨時準備蓋剎車(COVER THE BRAKE)
• 5. 轉彎前減速，轉時不要踩剎車。
• 6. 碰到正在上、下學校車，雙向均要停車。
• 7. 碰到消防車、救護車及亮警燈之警車，應靠右讓路。
• 8. 上下高速公路應遵守速限指示。進入高速公路時應行ＭＭＳＳ程序檢查，並加速融入一般車道。下高速公路時要減速。
• 9. 遇鐵道時，減速慢行，遇火車則依信號指示停車／開車。
• 10. 住宅區無號誌路口：減速，掃描路況，慢轉入所要車道，注意必須轉入最近的車道。

八、倒車入停車格：

• 1. 倒車進入停車格時，先將車輛平直維持在路側，打入倒退檔，設定方向燈。
• 2. 身體往後左右方向進行三百六十度掃描，必須確定後方沒有人物走動或危及車行的障礙物。
• 3. 人繼續往後看，控制方向盤向後徐行，記住採油門時必須很輕，車速必須極慢。
• 4. 利用車窗的後窗格作基準，決定其與停車格之左線（最近車的那一條白線）相交點（可練習多次決定）時，到達該點時立即將方向盤打到底（通常需轉兩圈）。讓車體轉彎。
• 5. 待車體約與停車方向成４５度時，適當鬆手讓方向盤自然返回，並讓車體繼續緩慢後退。控制方向盤，此時返身兩眼直視車前方向，讓車身徐徐後退，並感覺身在後退時是否呈直線後退。
• 6. 略作修正，方向盤歸回正中央（亦即車輪與車身平行）。
• 7. 完成停車後，將排檔進入停車位置，拉起手剎車。

九、其他：

• 1. 袋路轉、三點轉時，燈號打一次即可，三點轉最好選在遠離路口處。
• 2. 耐心、不要著急，。事緩則圓；多練習、練到熟時才去路考，多禱告，也許會碰到好考官。
• 3. 切記：不要反手駕車。

東南行腳

今天夏天，除決定將休假時間放在溫哥華外，尚計畫東南行。此行將沿加拿大與美國的國界東行，經ＢＣ省、ＡＢ省及ＳＫ，然後再南下進入美國，到明尼蘇達大學訪定人的多年好友－－佛夏夫婦。整個行程由我與定人輪流行開車，預計行走五千公里，約需時一個月，是一項長途的旅程。

我們預定於八月十八日啟程。事前定人先規劃至明州前半段的行程，抵達明州後先住佛夏夫婦在明州北部一個湖邊的小木屋居住，然後再回到明州大學他們的家。在那裡居住的時間將達兩星期，其後再往西行.